螺旋翅片管是通過高頻焊接技術，將鋼帶沿螺旋形軌跡焊接在光管上而制成的。與環形翅片管相比，螺旋翅片管在進行翅片材料的繞制和高頻焊接過程中，使得翅片與基管緊密結合，接觸熱阻幾乎為零，能夠承受交變的熱應力。焊接后不易變形，這樣可以保持基管的承壓能力不受影響，有助于熱量從翅片有效傳遞到基管內壁。用螺旋翅片管制作的蛇形管（在彎頭部分不帶翅片）組成的管組，作為熱管式低溫省煤器的受熱面。

受熱面的傳熱系數與傳熱面積的乘積能夠有效反映其結構特性變化對受熱面對流傳熱量的影響。所有擴展受熱面的傳熱效率相較于光管都是的，但不同形式的擴展受熱面，其傳熱效率的提升程度各不相同。螺旋翅片管由于其受熱面擴展系數較大，因此盡管傳熱系數較小，傳熱效率仍然是的。

無論采用鰭片式還是螺旋翅片式的擴展受熱面作為省煤器的受熱面，其耐磨損能力都有所提升。這主要有兩個原因：

首先，擴大受熱表面可以使煙氣在流經該表面時，流動狀態發生變化。

二是煙氣流速的變動。

在確定熱管式低溫省煤器的受熱面形式后，應優先選擇較小的基管直徑，以提升熱傳導效率、減輕受熱面磨損并降低金屬消耗。而選擇較大基管直徑的好處是能夠增加壁厚，從而提高耐磨性。

傳統的低溫過熱器、低溫再熱器和省煤器通常采用光管結構，管外煙氣側的對流換熱系數明顯低于管內的水或蒸汽側。為了提高傳熱系數并減少占用空間，設計時常選擇較高的煙氣流速，這導致對流換熱面的飛灰磨損加劇。在大型鍋爐中，由于尾部煙道的空間高度有限，這一問題更為突出，影響各段的吸熱效果。

高頻電阻焊螺旋翅片管與其他類型的擴展表面管（如鰭片管、膜片管、嵌片管等）相比，具有以下顯著特點：

1.翅片與基管采用壓熔焊接合為一體，焊接質量非常可靠（焊接合格率超過95%），接觸熱阻很小，同時增強了基管的強度，因熱膨脹引發的問題也幾乎可以忽略不計。

2.單位長度的管材所增加的表面積更為顯著（通常超過光管的五倍），在傳遞相同的熱量時體積更小，導致管材的使用數量大幅減少（減少約40%至50%）。這不僅節省了優質管材，還減少了受壓部件和焊接接頭的數量，從而降低了爆漏的風險。

3.翅片管大幅增加了受熱面積，增強了傳熱效果，使得單位體積內可布置的受熱面顯著增加。這使得可以選擇比光管更低的煙氣流速，從而減輕了磨損。即便在與光管相同的煙氣流速下，磨損程度也相對較輕。